 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Давно привык, что русских в телевизоре называют россиянами. Даже когда говорят о национальностях. Вполне могут сказать что-то типа "шотландцы, англичане и россияне". На это явление уже не обращаю внимание, иногда в особо вопиющих случаях царапает слух, но и только.
Но буквально два дня назад в репортаже на НТВ ведущие и журналистка просто сорвались с цепи. "Русские, русских, русским, русскими". Говорили об аварии в Швейцарии, где ламборжини влетел в фольцваген и 70 летний дед попал в больницу. Весь этот репортаж журналисты принципиально называли водителей русскими, а не россиянами.
Как и следовало ожидать, "русскими" оказались братья Исмаиловы, а аварию устроил настоящий "русский" Зияд Бабаев.
Вот интересно - журналисты сами такие подлости делают, по "либеральным" убеждениям, или им сверху кто-то спускает рекомендации?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
dm-matveev.livejournal.com/574788.htmlЕсли менеджемент АвтоВАЗа действительно такой плохой, то должны быть убытки? Реальные, а не на бумаге Но объясните откуда они возмутся? При: себестоимости одного автомобиля в $3000 расчете с декабря по 2008 г. по август 2009 г. с поставщиками автокомпонентов по вексельной схеме (70% - векселями со сроком погашения 3/6 месяцев и 30% — деньгами). Замечу, что только некоторые поставщики смогли взять 20% кредит в банках-партнерах Автоваза под эти векселя, в то время как очень многие ждали оплаты по ним аж до августа. продаже одного авто по $9000-10000 за "живые" деньги сбросе с баланса "непрофильных активов, соцкультбыта, детских садиков, столовых, спортивных комплексов (включая финансирование хоккейной команды "Лада").
Ведь при таком раскладе АвтоВАЗ не может быть убыточным даже при падении продаж на 50%. Или я не прав? Тогда идем дальше.
А в курсе ли Вы, что 31 июля группа СОК предложила свой антикризисный план, содержащий два очень интересных пункта
1) Достижение точки безубыточности в 2009 году.
2) Достижение рентабельности, соответствующей чистой прибыли не менее 10 миллиардов рублей в год, к 1 июля 2010 года.
А ведь СОК, как никто другой, знает реальную арифметику АвтоВАЗа. И его не купишь на те цифры, которые подсовывают всем нам. Но как учат умные люди: «... не верьте, тому, что вам назойливо демонстрируют, ищите то, что от вас прячут». Кстати, анитикризисную программу СОКа уже спрятали. Также прячут сейчас и информацию об агустовском собрании акционеров АвтоВАЗа в Тольятти, на котором главарь группы СОК Юрий Качмазов прямо заявил, что: «... мы готовы работать без оплаты и без отпусков и готовы нести полную ответственность за взятые на себя обязательства, мы готовы ответить своими активами, если не справимся с поставленной задачей». В ответ руководство АвтоВАЗа просто «включило дурака»: «Мы не очень разобрались, что означает его ответственность и его менеджеров за выход в безубыточную зону к 1 ноября». И не приняли программу СОКа. Вообще то есть очень большое подозрение, что источник всех проблем не в АвтоВАЗе, а у многочисленных предприятий "Ростехнологий". И деньгами АвтоВАЗа просто затыкали, и продолжают затыкать, дырки "Ростехнологий".
Наверняка туда ушел и 1 млрд. долл, уплаченный Renault-Nissan за 25% акций АвтоВАЗ. Бывший глава дилерской сети АвтоВАЗа Юрий Целиков утверждает, что до завода деньги не дошли. "... Но эти деньги к нам так и не поступили. ...Если бы они поступили на завод, не потребовалась бы в этом году и помощь государства. ...Даже французы не знают, куда делись эти деньги. Мы с ними говорили, они не знают. Это нужно публично у "Ростехнологий» спросить",- пояснил Ю. Целиков.
Замечу, что этим вопросом сейчас занимается департамент экономической безопасности МВД РФ. Добавлю, что ещё 28 мая 2009 г. Сергей Чемезов, генеральный директор госкорпорации "Ростехнологии", отвечая на вопрос корреспондента газеты "Ведомости": "В каком состоянии находятся предприятия "Ростехнологий?" - признался:
"Честно говоря, в неудовлетворительном. Не могу даже назвать 2-3 абсолютно здоровых предприятия. Практически все в очень плохом состоянии, в предбанкротном — более 30%. Совсем недавно у нас чуть не началась процедура банкротства на волгоградском «Химпроме». Но ее удалось приостановить. Вовремя договорились с энергетиками. На сегодняшний день мы уже провели экспресс-аудит большинства предприятий. Предварительно кредиторка — около 600 млрд руб. Цифры пока анализируются. Но уже сейчас понятно, что какое-то количество предприятий станут банкротами. Кого именно это коснется, пока не могу сказать"
А вот если бы Б. Алешина очень сильно попросить назвать одно здоровое предприятие, то ответ наверняка бы был: «АвтоВАЗ».
Кстати, сразу после увольнения с АвтоВАЗа, Б. Алешин сразу же заявил: "Я человек государственный. … на АВТОВАЗе я свою задачу выполнил".
14 октября интернет - издание "Полит.ру" ещё раз подтвердило наличие серъёзных проблем у Ростехнологий: "Замгендиректора "Ростехнологий" Алексей Алешин сообщил в своем докладе в Госдуме, что переданные госкорпорации предприятия составляют 34% ОПК и их состояние плачевное, на начало года объем долгов составил 680 млрд руб., 80% оборудования морально устарело, 70% изношено и нуждается в замене...".
Кстати, а по Вашему мнению куда ушел франзуский 1 млрд. долл?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
dm-matveev.livejournal.com/179916.htmlСогласно данным консолидированной отчетности ОАО "АВТОВАЗ" за второй квартал 2009 года кредиторская задолженность предприятия по состоянию на 30.06.09 г. достигла 93,39 млрд. рублей. В том числе, почти 90% задолженности ( 82,26 млрд. руб.) имеет срок платежа до 1 года. На 1 июля текущего года поставщикам и подрядчикам Волжский автозавод был должен 24,69 млрд. руб., в том числе 5,36 млрд. руб "просрочки". Задолженность перед банками и другими кредитными организациями составляла 32,7 млрд. рублей. А также на 20,2 млрд. рублей автозаводом были размещены различные займы, в том числе облигационные ( 4,96 млрд. руб). Годом ранее, кредиторская задолженность АВТОВАЗа была в полтора раза меньше текущей - 61,56 млрд. руб. В тоже время дебиторская задолженность осталась фактически на прошлогоднем уровне - 10,44 млрд. руб. на 30.06.09г., против 10,53 млрд. руб. на 30.06.08г. За истекший календарный год АВТОВАЗ очень сильно увеличил объем заемных средств в виде краткосрочных кредитов и займов. Так, объем полученных кредитов вырос в пять с лишним раз (с 6,14 до 32,82 млрд. руб.), а объем займов в два с лишним раза (с 9,32 до 20,18 млрд. руб.). Причем займы, практически на 100% перешли в разряд краткосрочных (до 1 года).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Я периодически веду курсы по 1С 8.1. Курс для начинающих желающих освоить. Разные люди у меня учились, в том числе и программисты на универсальных языках, специалисты по Ораклу и тому подобная квалифицированная публика. Никогда с такими людьми проблем не возникало, а даже наоборот. Приятно работать со знающими специалистами.
А в этот раз ко мне ходит барышня, реакции которой меня удивили:
(она) Весь код пишется на русском!? Это же так плохо и неудобно!
(я) Пишите код на английском, такая возможность есть. Только на русском то удобнее.
(она) Какие дурацкие методы! Откуда я знаю как называется такой-то метод!?
(я) Есть синтаксис-помощник, в нем все подробно описано.
(она) Он плохой, там так много всего и ничего не понятно!!!
(я) Там все по русски и хорошо структурировано, Опять же изучение языка никто не отменял.
(она) Фу какой дурацкий конструктор запросов! Зачем он нужен!
(я) Этим конструктором можно построить любой запрос на порядок быстрее и эффективнее, чем писать руками.
(она) Да я руками быстрее напишу! А вот в Оракле, там конструктора нет! Да там все классно руками писать, а здесь 1С себе конструктор сделали... потому что ТАБЛИЦ НЕ ВИДНО!
(я) Но ведь реально удобно и быстро...
(она) А почему все циклы не стандартные, взяли бы из Паскаля нормальные операторы, как все в институте изучали!
(я) Ээээ, ну их просто перевели на русский язык, а так они такие же...
Первый раз это было смешно и интересно. Во второй раз это начало раздражать.
Человек воспринимает программирование как сакральное действо, недоступное простым смертным. Написать запрос для Оракла! Ведь это же не каждый сможет! О, это особое чувство принадлежности к особой группе имеющих ЗНАНИЕ!
И тут он встречает более высокоуровневую систему, да еще и на русском языке. Где вместо магических "while do" и сакральных "select from" используются обычные и обыденые "пока цикл" и "выбрать из".
Так не честно!!! Ведь написать код на русском языке может любой ПТУшник! Ведь с этой 1С любой может стать программистом!
Мир вокруг рушится и человек с головой погружается в отрицание.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
навеяно вот этим мега-тредом:
Дискуссия о критериях оценки покраски1 постулат. покраска миниатюр - процесс творческий. подходить к нему с точной линейкой нельзя. потому что как в таком деле, кроме технической составляющей есть еще и творческая часть. есть примеры миниатюр (да и вообще творческих произведений) совершенных технически, но плохих и не интересных. а есть примеры примитивных в техническом плане, но вызывающих интерес, "берущих за душу". 2 постулат. для оценки технической составляющей человек должен быть подкован в этом вопросе. для оценки творческой части человеку просто нужна душа и хотя бы немного вкуса. вывод. оценки на конкурсах должны быть разными. есть "широкие народные массы" и судьи. ШирНарМассы оценивают в первую очередь творческую составляющую. это одна оценка. она имеет свой вес и немалый. судьи должны давать ДВЕ оценки. за творческую составляющую и за техническую составляющую. причем если для творческой составляющей важно впечатление от работы, то для технической оценки нужны четкие и конкретные пацаны критерии. как-то качество блендинга, НММ, лица, глаза, подбор цветов, композиция и т.д. такой подход кстати не отрицает технических оценок и от обычных голосующих. просто у них будет общая оценка. пример. возьмем вот эту работу с конкурса "Неизвестный марин" (с того же форума):  работа с технической точки зрения очень проста, если не примитивна. НО, в целом она создает впечатление, что и отметили люди, поставив этой работе довольно высокую оценку 8,5 баллов. Причем голосование было анонимным, а автор этой миниатюры - с буржуйского форума и не известен голосовавшим. Tags: Покраска миниатюр
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
russiankamikaze
Previous
